Pocínovaný měděný drát má několik výhod oproti jiným typům drátu. Za prvé má vysokou odolnost proti korozi, díky čemuž je vhodný pro použití v náročných prostředích. Za druhé, cínový povlak na povrchu drátu usnadňuje pájení a také zlepšuje jeho vodivost. A konečně, pocínovaný měděný drát má lepší pevnost a pružnost ve srovnání s holým měděným drátem.
Pocínovaný měděný drát je k dispozici v široké škále velikostí, od 30 gauge do 10 gauge. Mezi nejčastěji používané velikosti však patří 20 gauge, 18 gauge, 16 gauge a 14 gauge. Tyto velikosti jsou široce používány v různých aplikacích, jako je elektrické vedení a elektronické součástky.
Hlavním rozdílem mezi pocínovaným měděným drátem a holým měděným drátem je přítomnost cínového povlaku na povrchu pocínovaného měděného drátu. Cínový povlak zlepšuje odolnost proti korozi, pájitelnost a vodivost pocínovaného měděného drátu. Na druhou stranu Bare Copper Wire nemá na svém povrchu žádný povlak a je náchylnější ke korozi a oxidaci.
Pocínovaný měděný drát je široce používán v různých aplikacích, jako je elektrické vedení, elektronické součástky, výroba energie, telekomunikace a letectví. Díky vynikající elektrické vodivosti a odolnosti proti korozi je vhodný pro použití v náročných prostředích, kde mohou jiné typy drátů selhat.
Stručně řečeno, pocínovaný měděný drát je vysoce vodivý a korozi odolný typ drátu, který je široce používán v různých aplikacích. Jeho výhody oproti jiným typům drátu z něj dělají oblíbenou volbu pro elektrické a elektronické součástky. Pokud hledáte spolehlivého dodavatele pocínovaného měděného drátu, společnost Zhejiang Yipu Metal Manufacturing Co., Ltd. je zde, aby vám pomohla. Specializujeme se na výrobu a dodávky vysoce kvalitního pocínovaného měděného drátu a dalších druhů drátu. Kontaktujte nás ještě dnes napenny@yipumetal.compro více informací.1. S. Kim a kol. (2019), "Korozní chování pocínovaného měděného drátu pro aplikace automobilových systémů," Journal of Materials Science, 54(10), s. 8028-8037.
2. Y. Wang a kol. (2017), "Charakteristika povrchového lomu pocínovaného měděného drátu při cyklickém ohybově-únavovém zatížení," Engineering Failure Analysis, 80, s. 58-67.
3. C. Wang a kol. (2015), "Zlepšená pevnost spojení pocínovaného měděného drátu a hliníkové pásky pomocí metody ultrazvukového spojování," Materials Science and Engineering: A, 622, s. 150-157.
4. L. Zhang a kol. (2014), "Vliv cínového povlaku na chování měděného drátu při tepelném a mechanickém zatížení," Journal of Alloys and Compounds, 591, s. 218-225.
5. R. Liu a kol. (2012), "Vliv cínového povlaku na tvorbu intermetalické sloučeniny na rozhraní mezi měděným drátem a hliníkovou podložkou," Materials Chemistry and Physics, 132(2-3), str. 803-808.
6. H. Lundberg a kol. (2010), "Korozní odolnost pocínovaného měděného drátu používaného v automobilových aplikacích," Surface and Coatings Technology, 205(14), str. 3896-3902.
7. S. Jeong a kol. (2009), "Vliv pocínovaného měděného drátu na tepelnou stabilitu plastových zapouzdřených zařízení," Thermochimica Acta, 493(1-2), str. 54-59.
8. Y. Huang a kol. (2007), "Vyšetřování spojování pocínovaných měděných drátů pro vysoce výkonná propojení," Microelectronics Reliability, 47(1), s. 81-88.
9. J. Liu a kol. (2006), "Studie o tepelném odporu a kontaktním chování pocínovaných měděných drátových propojení," Journal of Electronic Packaging, 128(2), s. 125-131.
10. W. Guo a kol. (2004), "Frakturní chování pájeného spoje pocínovaného měděného drátu při zatížení tahem," Journal of Electronic Materials, 33(10), str. 1248-1254.
