Měděné přípojnicejsou důležitou součástí nových energetických vozidel, které slouží jako elektrické vodiče. Hlavní surovinou je červená měď, která je náchylná k vývinu tepla. Obecně je nutné navrhovat měděné přípojnice s větší plochou průřezu. To však nejen zvyšuje velikost návrhu, ale vyžaduje také větší investice do nákladů.
Výzkum a vývoj systémů elektrického pohonu je pro vývoj elektromobilů zásadní. Baterie jsou důležitým palubním zdrojem energie a zárukou bezpečného provozu elektromobilů. Selhání systému elektrického pohonu je klíčem k vyvolání bezpečnostních nehod automobilů a konstrukce měděných přípojnic v elektrických pohonech vyžaduje dodržování mnoha bezpečnostních pravidel.
Měděné přípojnice jsou důležitou součástí elektrického pohonného systému nových energetických vozidel, jak tedy vypočítat jejich průřez?
Za podmínky, že velikost není ovlivněna,měděné přípojnices větší plochou průřezu jsou obecně vybírány pro dokončení příslušného návrhu. Plocha průřezu a nárůst teploty měděných přípojnic jsou důležité faktory ovlivňující jejich proudovou zatížitelnost a plocha průřezu měděných přípojnic se vypočítává na základě nadproudu a proudové zatížitelnosti.
Za předpokladu, že velikost není ovlivněna, jsou obecně vybrány měděné přípojnice s větším průřezem pro dokončení příslušného návrhu. Plocha průřezu a nárůst teploty měděných přípojnic jsou důležité faktory ovlivňující jejich proudovou zatížitelnost a plocha průřezu měděných přípojnic se vypočítává na základě nadproudu a proudové zatížitelnosti.
Na základě skutečného pracovního prostředí měděné přípojnice a vlastností výrobních surovin by maximální povolená teplota pro měděnou přípojnici neměla překročit 105 ℃. Teplota nastavená pro testovací prostředí by měla být průměrná teplota uvnitř řídicí jednotky. Přípustný nárůst teploty měděné přípojnice popisuje teplotu po dlouhou dobu poté, co měděná přípojnice dosáhne tepelné rovnováhy za jmenovitých pracovních podmínek.
YIPU Metal je výrobcem nové energieměděné přípojnice, který se používá hlavně pro baterie elektrických vozidel, pro připojení baterií a pro přenos proudu a připojení elektrického zařízení v obvodech. Nejčastěji se používají laminované měkké měděné přípojnice, které nejen účinně odvádějí teplo, ale také snižují vibrace generované automobily a dopad na elektrody baterie.
