ZNALOST

Když jsou tradiční měděné přípojnice připojeny v bateriových sadách, je běžné, že kabelové spoje měděných přípojnic odvádějí teplo příliš pomalu, což vede ke stárnutí vedení. Tento typ měděné přípojnice má špatnou tepelnou odolnost. Obvykle je účinek rozptylu tepla měděných přípojnic špatný a rozptyl tepla je snadno zadržen v sobě, což ovlivňuje účinnost přenosu měděných přípojnic. A tváří v tvář některým kolizním situacím nemohou měděné přípojnice chránit kabelové svorky. K vyřešení tohoto problému se používá proces ponoření měděných přípojnic do plastu.

Napájecí baterie je místo pro ukládání a uvolňování elektrické energie, které se skládá převážně z více modulů napájecích baterií zapojených do série a každý modul se skládá z více jednotlivých napájecích baterií zapojených paralelně do jednoho modulu. Spoje mezi jednotlivými napájecími bateriemi zahrnují čtvercové, válcové, ohebné a tak dále. Hlavním schématem propojení mezi bateriovými moduly je přípojnice nebo svazek připojení vysokonapěťové baterie.

Systémy skladování energie často zahrnují více druhů energie, zařízení a látek a jsou to složité energetické systémy, které se v průběhu času mění. Systémy skladování energie se používají hlavně k překonání časových a místních rozdílů mezi nabídkou a poptávkou po energii. Akumulátorová baterie je důležitou součástí systému akumulace energie a mezi bateriemi pro uchovávání energie jsou vyžadována stabilní a spolehlivá vodivá spojení. V dnešní době jsou nejběžnějším vodivým spojovacím prvkem práškově lakované přípojnice z tvrdé mědi.

Kompaktní bateriové sady obvykle používají tvrdé měděné přípojnice jako vodiče a jejich izolace je obvykle zabalena do teplem smrštitelných objímek nebo lisována nebo ponořena do forem. Vnitřní prostředí elektrických vozidel je však složité a dochází také k velkým vibracím a jako vodivé konektory se obvykle používají měkké měděné přípojnice. Měkké měděné přípojnice jsou vyrobeny laminováním více vrstev měděné fólie, které mají dobrou flexibilitu a mohou poskytovat různé tvary ohýbání a skládání, aby vyhovovaly požadovanému prostoru. Aby byly splněny různé teplotní a izolační požadavky, izolace se obvykle vyměňuje. Dalším typem je FlatWire, také známý jako ploché drátěné měděné přípojnice, které se používají hlavně pro nové akumulátorové jednotky energetických vozidel a elektrické komponenty. Jsou vhodné pro nabíjení baterií v automobilech a jsou také řešením pro nahrazení tradičních sběrnicových spojení mezi hlavním napájecím a distribučním zařízením.

V současné době je aplikace nových energetických měkkých měděných přípojnic stále rozšířenější a na trhu se energicky prosazuje. Technologie svařování měděných přípojnic se také neustále zlepšuje a běžnými svařovacími procesy jsou nyní argonové obloukové svařování a polymerové difúzní svařování. Rozdíl mezi těmito dvěma procesy nyní sdílí společnost YIPU Metal, výrobce měděných přípojnic.

Baterie je jednou z klíčových součástí nových energetických vozidel, která dokáže monitorovat teplotu baterie v reálném čase. Systém přijme nezbytná opatření k jeho kontrole a zajistí, aby teplota baterie byla v bezpečném a vhodném rozsahu. Jeho bezpečnost byla vždy středem pozornosti trhu. Měděné přípojnice, jako řešení vnitřního připojení pro bateriové sady vhodné pro průmyslový vývoj, jsou na trhu stále více používány a upřednostňovány.